Se pregăteşte documentaţia sectorului de autostradă Târgu Mureş - Târgu Neamţ!

 

* Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pregăteşte documentaţia premergătoare construcţiei sectorului de autostradă Târgu Mureş - Târgu Neamţ, cu o lungime de 211 km * spre sfârşitul primului trimestru al acestui an urmează să fie finalizată procedura şi să fie desemnat câştigătorul licitaţiei, iar dacă nu vor fi contestaţii, va fi semnat contractul în al doilea trimestru al anului 2019 * există promisiuni ca finalizarea efectivă a construcţiei, recepţionarea şi deschiderea circulaţiei pe cei 211 km de autostradă să aibă loc în anul 2025

Ministerul Transporturilor a precizat zilele trecute, într-un răspuns la o interpelare parlamentară, că Autostrada Târgu Mureş - Târgu Neamţ – Iaşi - Ungheni este prevăzută a se implementa etapizat, conform Master Planului General de Transport. Astfel, sectorul de autostradă Târgu Mureş - Târgu Neamţ, care prezintă o lungime de 183.8 km, are valoarea estimată la 2,94 miliarde euro fără TVA, iar sectorul de autostradă Târgu Neamţ – Iaşi - Ungheni, care prezintă o lungime de 135 km, are o valoare estimată la 1,05 miliarde euro fără TVA, perioada de implementare fiind, în ambele cazuri, 2021-2026.

Rămâne „fixată” varianta Parteneriat Public-Privatarianta

Autostrada Braşov - Bacău prezintă, în cadrul documentului strategic, o lungime de aproximativ 159.9 km şi are valoarea estimată la 1,84 miliarde euro fără TVA, cu perioada de implementare cuprinsă între 2021-2026.

În cazul celor două proiecte de autostradă, anume Braşov - Bacău, respectiv Târgu Mureş - Târgu Neamţ – Iaşi - Ungheni, rentabilitatea economică a fost calculată în urma rulării Modelului Naţional de Transport, astfel, ambele au fost incluse în cadrul strategiei Master Planului General de Transport, având finanţare asigurată din fondurile menţionate în cadrul documentului strategic.

Cei de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) menţionează că Autostrada A8 era programată iniţial în perioada 2014-2020 pentru faza de pregătire a documentaţiei premergătoare începerii proiectării şi construcţiei acestui proiect pe întreaga sa lungime (aproximativ 311 km). În acest scop, la nivelul CE s-a stabilit ca pentru această fază cheltuielile să fie finanţate din POIM 2014-2020. Însă, în urma deciziei luate de Guvernul României, s-a luat însă decizia ca sectorul de autostradă Târgu Neamţ – Iaşi - Ungheni să fie construit prin Parteneriat Public Privat (PPP), iar de derularea acestui proiect să se ocupe Comisia pentru Statistică şi Prognoză.

Sectorul Târgu Mureş - Târgu Neamţ va fi finalizat în şase ani

Ca atare, din întregul proiect, în lungime de 311 km, rămâne în atribuţiile CNAIR pregătirea documentaţiei premergătoare construcţiei sectorului de autostradă Târgu Mureş - Târgu Neamţ, cu o lungime de 211 km. Astfel, spre sfârşitul primului trimestru al acestui an urmează să fie finalizată procedura şi să fie desemnat câştigătorul licitaţiei, iar dacă nu vor fi contestaţii, va fi semnat contractul în al doilea trimestru al anului 2019. Respectarea acestui calendar va permite ca finalizarea efectivă a construcţiei, recepţionarea şi deschiderea circulaţiei pe cei 211 km ai sectorului de Autostradă Târgu Mureş - Târgu Neamţ să aibă loc în anul 2025.

Totodată, în atribuţiile CNAIR intră şi gestionarea construcţiei Podului peste râul Prut, în zona localităţii Ungheni, obiectiv care, de asemenea, intră în componenţa Autostrăzii 8, asigurând legătura externă a acestei artere rutiere de mare viteză.

Pentru acest obiectiv, se derulează deja un contract destinat elaborării Studiului de fezabilitate şi în paralel acţiuni necesare obţinerii Acordului de Mediu. Se estimează că şi acest contract, pentru care este în curs de semnare contractul de finanţare prin POIM 2014-2019, va fi finalizat în acest an.

În ceea ce priveşte autostrada Braşov - Bacău, în prezent se află în pregătire documentaţia de licitaţie faza Studiu de Fezabilitate şi Proiect Tehnic. Florentina SANDU